河北港口集团有限公司（简称河北港口集团）是集港口建设、开发，国有资产运营、管理以及投融资功能于一身的综合性企业集团。2012年完成港口吞吐量3.49亿吨，是当今世界最大的干散货港口运输企业。
河北港口集团现有职工17000人，总资产383亿元，拥有全资和控股、参股投资企业32家，业务涉及港口经营、港口物流、港机制造、港口建设、港口服务、港口地产、资源开发和资本运作等多个领域。现有生产泊位61个，年设计通过能力3.09亿吨，主要布局在秦皇岛港、唐山曹妃甸港区、沧州黄骅港综合港区。
秦皇岛港由河北港口集团控股的秦皇岛港股份有限公司经营，是以能源运输为主的综合性国际贸易港口，为当今世界最大的煤炭输出港和干散货港。秦皇岛港分为东、西两大港区。东港区以能源运输为主，拥有世界一流的现代化煤炭码头。西港区以杂货、集装箱装卸运输为主，拥有装备先进的杂货和集装箱码头。秦皇岛港现有生产泊位47个，最大可接卸15万吨级船舶，年设计通过能力2.25亿吨。其中，煤炭年设计通过能力1.93亿吨，杂货年设计通过能力1480万吨，石油化工品年设计通过能力1700万吨，集装箱年设计通过能力75万标准箱。
河北港口集团在曹妃甸港区控股开发建设和经营现代化矿石码头，共计6个泊位，年设计通过能力6550万吨。其中，矿石码头一期工程包括2个25万吨级矿石泊位和2个5万吨级杂货泊位，年设计通过能力3350万吨；矿石码头二期工程包括2个25万吨级矿石泊位，年设计通过能力3200万吨，均由秦皇岛港股份有限公司控股的曹妃甸实业港务有限公司经营管理，使河北港口集团曹妃甸港区成为中国重要的矿石中转港。正在建设的曹妃甸煤炭码头二期工程，计划建设5个5-10万吨级煤炭专用泊位，年设计通过能力5000万吨，由秦皇岛港股份有限公司控股的曹妃甸煤炭港务公司建设。此外，集团参股建设的曹妃甸煤炭码头一期工程已于2009年8月8日正式通航，建有5个煤炭专用泊位，年设计通过能力5000万吨。 河北港口集团主导开发的黄骅港综合港区于2010年8月18日正式开航。黄骅港综合港区地处渤海西岸，位于河北省与山东省交界处，陆上距黄骅市区约45公里、沧州市区约90公里，毗邻京津，背靠大西北，是河北省南部沿海地区的重要新兴港口，是冀中南地区最便捷、最经济的出海口，拥有广阔的发展空间。黄骅港综合港区一期工程于2010年8月投入试生产，共有4个通用散杂货泊位和4个多用途泊位，年设计通过能力1800万吨；其中2个多用途泊位已开通集装箱航线，年设计通过能力40万标准箱，2012年投产第一年即完成10万标箱。水工结构具备靠泊10万吨级船舶条件。
河北港口集团积极履行社会责任，建设生态型、环境友好型企业。先后建成亚洲最大的秦皇岛港煤码头防风网工程、煤炭堆场与装卸机械单机洒水除尘系统等现代化环保设施，达到了国内清洁生产先进水平，实现了企业和谐发展、绿色发展、可持续发展。
河北港口集团坚持以科学发展为主题，以转变发展方式为主线，以实现国际化发展为方向，按照以港为基、跨区经营、开放多元、转型升级的思路，积极实施走出去和引进来的开放战略，着力打造资本和信息服务两个平台，大力发展港口经营、建设及配套服务，港口物流，其他水上运输辅助服务三大主业，努力构建港口经营、物流服务、地产开发、投资金融和综合服务五大板块，积极开展港口主业、港口物流、港口建设、港机制造、港口地产、港口服务、资源开发和资本运作八项业务，加快建设秦皇岛、唐山、沧州三大港口基地，最终形成以秦唐沧三大港区为载体、物流项目为辐射节点、集疏通道为纽带的港口物流网络，把企业打造成为集码头运营商、资源开发商、资本运营商和综合物流服务商于一体的大型综合性卓越集团公司。十二五末资产总额达到600亿元，年营业收入300亿元，年利润总额20亿元。
